Колко гориво е нужно на един 12-корпусен плуг?

Всеки фермер е наясно, че почвообработката и в частност оранта е сред операциите, които дават най-висок разход на гориво. От една страна с увеличаването на обработваемата площ, разходът за гориво също се увеличава. От друга страна обаче от качеството на оранта зависи последващите обработки и развитието на посевите.

Фермер от Северозападна България споделя своя опит по време на оран и това как са разходите за гориво, които той и колегите му имат с различните плугове.

ВИЖТЕ СРАВНЕНИЕТО МЕЖДУ ДВАТА ПЛУГА В СТОПАНСТВОТО!

За да ни разкаже колко е производителен и да предостави точни данни, той прави сравнение на база 12-часова оран, по време на която следи разхода на горивото по три независими начина – с помощта на компютъра на трактора, ръчно чрез измерване на зареденото количество гориво и обработената площ и чрез онлайн система, която засича работата му през цялото време и дава данни за разхода, обработената площ и натоварването на двигателя.

• Колко гори?
• Каква е скоростта?
• Какво е натоварването на двигателя?
• Всичко това при дълбочина от 35 см!

Опитът, който механизаторът споделя с нас се извърша с трактор John Deere с мощност 620 к.с. и 12-корпусен плуг Kverneland RW, който се състои от две части, които работят заедно.

Крайният резултат от един 12–часов работен ден при работа на 35 см дълбочина е 412 дка обработена площ и изразходено гориво за обработената площ – 785 литра.

Това прави разход от 1,9 литра на декар, което според него е най-ниският разход, който плуговете в стопанството с тези размери са давали някога.  Скоростта на работа през тези 12 часа е била 10.1 км/ч, а натоварването на двигателя 75% , като предавката е била 10 и 11 в различните части на полето. 

Тези резултати се дължат главно на намаленото триене и ниското тегло, което плугът има – 5700 кг. Ниското тегло в комбинация с мощния трактор дават изключително добра възможност за увеличаване на производителността при сравнително нисък разход на гориво и комфорт за оператора.

Типично за Kverneland, ни споделя той, плугът е изработен от термично третирана стомана, която е едновременно здрава и лека.Така се работи безпроблемно, но и по-икономично.

По-ниският разход идва на първо място от специалната обработка (карбонизирането) на стоманата и след това от по-ниското тегло.

Натоварването на двигателя е 75% при такъв тип тежка обработка на почвата не само води до икономия на средства от гориво, но и е благоприятно за самия живот на двигателя. ‘

Как това рефлектира върху производителността на работата?

По-високата предавка и скорост, с която се движи трактора с този плуг ( в сравнение с другите машини и плугове в стопанството) дава 7% повече производителност, което е 26 декари на ден повече. Така с тази комбинация от трактор и плуг оранта се приключва по-бързо. От своя страна механизаторът споделя, че е по-продуктивен и успява да натрупа повече декари на смяна.

Защо точно в Северозападна България?

Почвите в Северозапада са разнообразни, а полетата обширни. Това позволява да се направят добри опити там, които да са както в перфектни за работа условия,така и в предизвикателни.

Какво още показват опитите може да разберете на Фейсбук страницата на механизатора от Северозапада “Прецизно земеделие”, където може да споделите и Вашите резултати от оранта!